力士樂A10V-S-O柱塞泵
Rexroth A10V-S-O系列柱塞泵帶有通軸驅(qū)動(dòng),可承裝齒輪泵或者小于等于相同規(guī)格的軸向柱塞泵,即做到100%通軸驅(qū)動(dòng)
Rexroth A10V-S-O系列柱塞泵帶有通軸驅(qū)動(dòng),可承裝齒輪泵或者小于等于相同規(guī)格的軸向柱塞泵,即做到100%通軸驅(qū)動(dòng),A10V-S-O泵允許連續(xù)運(yùn)行壓力可達(dá)280 bar,采用通軸結(jié)構(gòu),可用于多回路系統(tǒng)......
力士樂A10V-S-O柱塞泵介紹:
1. 在調(diào)速和運(yùn)行過程中,軸向柱塞單元必須始終充滿液壓油并排放空氣;在停用相對(duì)較長的時(shí)間后,也必須遵守上訴注意事項(xiàng),因?yàn)檩S向柱塞單元可能通過液壓管路將液壓油排回至油箱中。
2. 泵殼體內(nèi)的殼體泄油必須通過高泄油口(T1、T2)排放到油箱。
3. 對(duì)于多個(gè)設(shè)備的組合,應(yīng)確保不超過每個(gè)設(shè)備的相應(yīng)殼體壓力,當(dāng)設(shè)備的泄油口存在壓差時(shí),必須更換公用的泄油管路。以使在任何情況下,都不得超過所有連接設(shè)備的很小允許可以壓力,如果無法做到這點(diǎn),必要時(shí)應(yīng)鋪設(shè)單獨(dú)的泄油管路。
4. 為了獲得有利的噪音值,應(yīng)使用彈性元件分離所有連接管路,并避免在油箱上分安裝。
5. 在所有的工作條件下,殼體泄油管路必須通入油箱中低油位以下的位置。