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柴油噴射系統(tǒng)介紹
柴油噴射技術(shù)經(jīng)歷了傳統(tǒng)的純機械操縱式噴油和現(xiàn)代的電控操縱式噴油這兩個發(fā)展階段。目前電控噴油技術(shù)已從初期的位置控制型發(fā)展到時間控制型。現(xiàn)代電控噴油技術(shù)實現(xiàn)的手段主要有電控泵噴嘴、電控單體泵以及電控共軌系統(tǒng)。
1： 電控分配泵(DIP-Distributor Injection Pump）
博世分配泵*新的第4代產(chǎn)品中的VP30軸向分配泵和VP44徑向分配泵的*大噴射壓力分別可達(dá)1550巴 和2000巴。高噴射壓力提升了噴嘴霧化效 果，進(jìn)而降低了油耗及排放。
2：泵噴嘴系統(tǒng)(UIS-Unit Injector System)
噴油泵和噴油 嘴組成一個單元。 每個發(fā)動機氣缸都在其缸蓋上裝有這樣一個單元，它或者直接通過搖臂或者間接的由發(fā)動機凸輪軸通過推桿來驅(qū)動。
3：單體泵系統(tǒng)(UPS-Unit Pump System)
一種模塊式結(jié)構(gòu)的高壓噴射系統(tǒng)。其噴油嘴和油泵用一根較短的噴射油管連接， 單體泵系統(tǒng)中每個氣缸都設(shè)置一個單柱塞噴油泵，由凸輪軸驅(qū)動。
4：共軌噴射系統(tǒng)(CRS- Common Rail System)
蓄壓器噴射系統(tǒng)， ECU通過接收各傳感器的信號，控制噴油器電磁閥，讓柴油以正確的噴油壓力在正確的噴油時間噴射出正確的噴油量。
共軌噴射系統(tǒng)的技術(shù)優(yōu)勢
柴油機共軌式電控燃油噴射技術(shù)是一種全新的技術(shù)，因為它集成了計算機控制技術(shù)、現(xiàn)代傳感檢測技術(shù)以及先進(jìn)的噴油結(jié)構(gòu)于一身。它不僅能達(dá)到較高的噴射壓力、實現(xiàn)噴射壓力和噴油量的精確控制，而且能實現(xiàn)預(yù)噴射和后噴，從而優(yōu)化噴油特性形狀，降低柴油機噪聲和大大減少廢氣的排放 量。
共軌泵總成 江鈴系列 0 445 025 050 CB18050
共軌泵總成 慶鈴系列 0 445 025 040 CB18040
共軌泵總成 慶鈴系列 0 445 025 040 CB18040
共軌泵總成 慶鈴系列 0 445 025 028 CB18028
共軌泵總成 慶鈴系列 0 445 025 028 CB18028
共軌泵總成 慶鈴系列 0 445 025 027 CB18027
共軌泵總成 慶鈴系列 0 445 025 021 CB18021
共軌泵總成 慶鈴系列 0 445 025 016 CB18016
共軌泵總成 慶鈴系列 0 445 025 002 CB18002
單體泵 泵零件 0 428 7049 0 428 7049
單體泵 泵零件 0 428 7047 0 428 7047
單體泵 泵零件 0 428 7042 0 428 7042
單體泵 泵零件 0 428 6978 0 428 6978
單體泵 泵零件 0 428 6967 0 428 6967
單體泵 泵零件 0 414 799 005 0 414 799 005
單體泵 泵零件 0 414 755 002 0 414 755 002
單體泵 泵零件 0 414 755 002 0 414 755 002
單體泵 泵零件 0 414 491 109 0 414 491 109
單體泵 泵零件 0 414 491 106 0 414 491 106
單體泵 泵零件 0 414 401 109 0 414 401 109
單體泵 泵零件 0 414 401 105 0 414 401 105
單體泵 泵零件 0 414 401 102 0 414 401 102
單體泵 泵零件 0 414 401 102 0 414 401 102
