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柴油噴射系統介紹
柴油噴射技術經歷了傳統的純機械操縱式噴油和現代的電控操縱式噴油這兩個發展階段。目前電控噴油技術已從初期的位置控制型發展到時間控制型?，F代電控噴油技術實現的手段主要有電控泵噴嘴、電控單體泵以及電控共軌系統。
1： 電控分配泵(DIP-Distributor Injection Pump）
博世分配泵*新的第4代產品中的VP30軸向分配泵和VP44徑向分配泵的*大噴射壓力分別可達1550巴 和2000巴。高噴射壓力提升了噴嘴霧化效 果，進而降低了油耗及排放。
2：泵噴嘴系統(UIS-Unit Injector System)
噴油泵和噴油 嘴組成一個單元。 每個發動機氣缸都在其缸蓋上裝有這樣一個單元，它或者直接通過搖臂或者間接的由發動機凸輪軸通過推桿來驅動。
3：單體泵系統(UPS-Unit Pump System)
一種模塊式結構的高壓噴射系統。其噴油嘴和油泵用一根較短的噴射油管連接， 單體泵系統中每個氣缸都設置一個單柱塞噴油泵，由凸輪軸驅動。
4：共軌噴射系統(CRS- Common Rail System)
蓄壓器噴射系統， ECU通過接收各傳感器的信號，控制噴油器電磁閥，讓柴油以正確的噴油壓力在正確的噴油時間噴射出正確的噴油量。
共軌噴射系統的技術優勢
柴油機共軌式電控燃油噴射技術是一種全新的技術，因為它集成了計算機控制技術、現代傳感檢測技術以及先進的噴油結構于一身。它不僅能達到較高的噴射壓力、實現噴射壓力和噴油量的精確控制，而且能實現預噴射和后噴，從而優化噴油特性形狀，降低柴油機噪聲和大大減少廢氣的排放 量。
共軌泵總成 江鈴系列 0 445 025 050 CB18050
共軌泵總成 慶鈴系列 0 445 025 040 CB18040
共軌泵總成 慶鈴系列 0 445 025 040 CB18040
共軌泵總成 慶鈴系列 0 445 025 028 CB18028
共軌泵總成 慶鈴系列 0 445 025 028 CB18028
共軌泵總成 慶鈴系列 0 445 025 027 CB18027
共軌泵總成 慶鈴系列 0 445 025 021 CB18021
共軌泵總成 慶鈴系列 0 445 025 016 CB18016
共軌泵總成 慶鈴系列 0 445 025 002 CB18002
單體泵 泵零件 0 428 7049 0 428 7049
單體泵 泵零件 0 428 7047 0 428 7047
單體泵 泵零件 0 428 7042 0 428 7042
單體泵 泵零件 0 428 6978 0 428 6978
單體泵 泵零件 0 428 6967 0 428 6967
單體泵 泵零件 0 414 799 005 0 414 799 005
單體泵 泵零件 0 414 755 002 0 414 755 002
單體泵 泵零件 0 414 755 002 0 414 755 002
單體泵 泵零件 0 414 491 109 0 414 491 109
單體泵 泵零件 0 414 491 106 0 414 491 106
單體泵 泵零件 0 414 401 109 0 414 401 109
單體泵 泵零件 0 414 401 105 0 414 401 105
單體泵 泵零件 0 414 401 102 0 414 401 102
單體泵 泵零件 0 414 401 102 0 414 401 102
