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鞍鐵GFT-40液壓單項軌調(diào)工務(wù)鐵路施工器材主要功能
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運用辦法和頤養(yǎng)
正確的運用與頤養(yǎng)，對保證機具的正常工作和延長其運用壽命具有重要作用，操作者應(yīng)認(rèn)真閱讀本闡明書，以理解各部構(gòu)造和作用。
㈠、運用前檢查
1、油箱內(nèi)油面高度能否到達油箱高度的2/3，夏季運用40#機油，冬季運用20#機油，加油時應(yīng)過濾。
2、支配局部能否靈敏牢靠。
3、回油閥啟閉能否正常，各液壓件工作能否正常。
4、各銜接緊固部位能否松動和有無漏油現(xiàn)象。
㈡、操作步驟
1、將機具置于被調(diào)整的兩根鋼軌接頭處，需求推軌時，使軌縫位于前夾詳細(xì)1與中夾詳細(xì)5之間，需求拉軌時，使軌縫位于中夾詳細(xì)5與后夾詳細(xì)8之間。
2、向下搬動相應(yīng)夾詳細(xì)上的支配扳把10使夾詳細(xì)落在鋼軌上。
3、順時針旋緊回油閥4，用支配桿搖動油泵搖桿11，使液壓油輸入工作油缸3中，當(dāng)活塞2伸長20mm后，斜鐵則可夾住鋼軌，繼續(xù)搖動支配桿即能到達調(diào)整軌縫作業(yè)目的。
4、留意!推軌時，應(yīng)向上輕拉后夾詳細(xì)的扳把，使斜鐵與鋼軌不拉觸;拉軌時，應(yīng)向上輕拉前夾詳細(xì)1上的扳把，使斜鐵與鋼軌不拉觸。
5、每次軌縫調(diào)整終了應(yīng)按逆時針方向先旋開回油閥，然后向上搬動扳把10松開斜鐵，使工作油缸活塞在拉簧作用下復(fù)位，即完成一次工作循環(huán)。(本機設(shè)有兩個回油閥，當(dāng)其中一個出毛病時，翻開另一個回油閥，即可使油缸復(fù)位，進步了本機的平安性能。)
6、完成作業(yè)后，向上搬動各夾詳細(xì)上的扳把10，經(jīng)過棘爪將走行輪落在鋼軌面上，推行至下一軌縫處或整機下道。
7、油箱內(nèi)設(shè)有溢流閥，其壓力在出廠前已調(diào)整至52MPa，當(dāng)負(fù)載過大時，溢流閥卸荷，從而保證機具運用平安。
8、如推軌作業(yè)量較大，倡議撤除后夾詳細(xì)8及拉桿6，減輕整機質(zhì)量。
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本公司為有需要的人提供了軌縫調(diào)整器=的技術(shù)參數(shù)，為鐵路工人精心打造了軌縫調(diào)整器系列。不明白可聯(lián)系我們了解詳情。
我公司主要生產(chǎn)以下型號的軌縫調(diào)整器：
YFT-400II型液壓軌縫調(diào)整器、YFT-400液壓軌縫調(diào)整器、 AFT-400A液壓軌縫調(diào)整器、AFT-400型液壓軌縫調(diào)整器、GFT-40A型液壓軌縫調(diào)整器。
